Not known Facts About kereta semput bila enjin panas
Not known Facts About kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Sekiranya sebelum ini kereta anda tidak mempunyai sebarang masalah semasa mendaki bukit, tetapi kali ini kereta anda terasa semput dan kurang kuasa semasa mendaki, bermakna clutch di dalam gearbox telah tejejas.
Salam Sejahtera Terdapat beberapa jenis reset pada sebuah kereta seperti reset alarm,reset ECU/ECM dan reset gasoline pump.Reset-reset demikian adalah amat penting untuk diketahui oleh semua pengguna kereta kerana dengan cara ini saja lah kereta akan dapat mengembalikan keadaannya kembali kepada asal sebelum kerosakan.
ke port diagnostik. OBD reader (atau turut dikenali sebagai pengimbas diagnostik atau alat pengimbas) ialah sejenis peranti yang digunakan untuk membaca memori ralat dan knowledge yang direkodkan pada sistem kenderaan anda.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
shell helix minyak yg bagus dan mencapai common yg diperlukan. tapi Platinum Oil lebih baik kerana 3 perkara utama:
Enjin terlalu panas (motor overheat) adalah suatu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.
assalam,sya pemilik exora cps thun 2011.Masalah kete sya ialah enjin akan mati secara tiba2.apabila sya buka negatif battery selama 15sec dan idupkn smula enjin kmbali normal.Biasanye brlaku pd wktu trafik jem..minta pencerahan apa masalah kete sya ini.tq,
Ecu fuse putus, kemudian ganti fuse baru. Tapi masalahnya skng fuse dah ganti baru, tapi engin dan lampu dashboard semua tak hidup dah. Battery dah cek and masih OK.
Ada lebih baik saudara dapatkan sebuah enjin injection dan pasangjkan ke satria saudara,kosnya lebih murah sekitar site oficial rm700 untuk sebuah enjin kosong.
Untuk kepastian, cuba perhatikan meter RPM semasa memandu. Adakah jarum meter menunjukkan paras lebih tinggi dari biasa untuk kelajuan yang sama pernah anda pandu sebelum ini? Cuba bandingkan meter RPM waktu itu dengan keadaan yang ditunjukkan beberapa bulan yang lepas.
Tidak semua masalah enjin terlalu panas berpunca dari kurangnya air di dalam radiator. Kemungkinan juga ianya berpunca dari kipas penyejuk radiator yang bermasalah, atau mungkin juga thermostat yang bermasalah, atau mungkin juga disebabkan oleh faktor-faktor yang lain.
Baiklah, sebelum itu harus diingatkan, jangan sekali-kali anda cuba untuk membuka radiator cap pada enjin yang sedang panas. Perbuatan membuka radiator cap pada enjin yang sedang panas adalah sangat-sangat merbahaya dan boleh mendatangkan kecederaan.
wslalam,bateri bermasalah,tidak cukup kuasa untuk hidupkan enjin,jika bateri ada kuasa periksa wiring atau kabel bateri juga pada alternator.tanda2 ini menunjukan kuasa yang tersangat kurang untuk jalankan starter enjin
Terdapat sesetengah orang yang terus menambah air ke dalam radiator sekiranya mereka mendapati kandungan air didalam radiator tidak mencukupi.